颈椎牵引器配件大全，颈椎牵引器配件大全图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于颈椎牵引器配件大全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍颈椎牵引器配件大全的解答，让我们一起看看吧。

波轮洗衣机的牵引器是通用吗？

波轮洗衣机的牵引器并不是通用的。因为不同品牌和型号的洗衣机在结构和设计上都有所不同，所以它们所使用的牵引器也会有差异。如果想更换波轮洗衣机的牵引器，建议先确认自己的洗衣机品牌和型号，然后再选择适合该型号的牵引器进行更换。只有选用适合自己洗衣机的牵引器，才能保证更换后的使用效果和安全性。

波轮洗衣机的牵引器在不同品牌和型号之间并不通用。因为不同品牌和型号的波轮洗衣机，其转速、电机功率、驱动方式等方面都有所不同，因此需要适配不同的牵引器才能正常工作。此外，由于牵引器是波轮洗衣机中比较核心的部件之一，所以选择牵引器时也要考虑其质量和可靠性，以保证洗衣机的稳定性和长寿命。

hxdlc机车牵引变流器由哪三部分组成？

牵引变流器是列车关键部件之一，安装在列车动车底部，其主要功能是转换直流制和交流制间的电能量，把来自接触网上的1500 V直流电转换为0～1150 V的三相交流电，通过调压调频控制实现对交流牵引电动机起动、制动、调速控制。随着电力电子技术发展，牵引变流器在轨道车辆中的应用也在不断地进步与发展。其中IGBT、GTO、IPM器件属电压驱动的全控型开关器件，脉冲开关频率高、性能好、损耗小，且自保护能力也强。为此，世界上无论是干线铁路还是城市轨道的电动车辆的电气系统中均采用IGB7F、GTO、IPM模块来构成。

牵引变流器主要由供电环节，直流连接环节、PWM逆变器、电阻制动电路、制动电阻组成。功率模块（IGBT模块）是构成变流器的核心部件，PWM逆变器是由U相、V相、W相3个功率模块构成。每个模块由上下桥臂的两组IGBT元件和反并联二极管构成。

有些车主在轿车后面安装了一个类似钩子的东西，这是什么?有什么用途？

汽车安装的尾钩叫做【拖车钩/拖车球】，作用是用来牵引拖挂或房车，这是理论上的主要作用，也有少部分车主选择作为装饰或防撞。

首先说明为了防撞安装拖车钩的群体，这种防撞方式是非常不科学的，拖车钩的固定方式一般为独立横梁加拖车钩接口，主要承载拖拽力和冲击力的是弓形的衡量，效果几乎等于防撞梁但连接是刚性没有吸能盒。

部分车主为装饰在原车防撞梁上安装拖车钩起不到任何作用，原车防撞梁多为1~2mm之间的单层钢板刚度极差、而且连接纵梁或车架的部件会配备吸能盒，牵引拖车如果是撞刹会导致吸能盒的变形，真用来拖车会造成单车行驶碰撞不能吸能、纯为装饰起不到任何防撞效果。

这是错误的使用和理解拖车钩的车辆安装方法，真正的拖车钩或拖车球是刚性与车架焊接或利用预留孔位固定的。

拖车状态下无论是牵引还是撞刹都不会造成车身某位置的变形，与挂车或房车刚性连接之后可以保证足够的稳定。

这种拖车球/钩虽然有刚度很强的衡量但绝不是为了防撞，因为拖车总成的价格很高；其次还要配备灯光型号母座、刹车同步器接头、以及警示灯组或反光条，一套完整的拖车机构安装好少则几千元多则上万元，纯粹为防撞焊道槽钢比什么都强。

所以拖车钩的作用也不能一概而论曲解为“流氓钩”，大部分会这么认为的车主无非是接触不到或从不使用拖挂房车，在或者就是追尾过有拖车钩的车辆，然而追尾全责毫无争议、撞坏拖车机构也是要赔偿的。

至于违规问题没有没有明文规定，乘用客车是允许安装前后防撞装置的，即使拖车钩伸出车外改变了车辆的实际长度但如果发生碰撞则是独立的两起案例：

• 前车改装可以罚款或者要求恢复原状，作为车主无非是拆除钩而不用动梁；
  

• 后车追尾造成事故的主要因素，即使后果严重并没有人要求追尾所谓仍要负全责；
  

路上遇到有安装拖车钩的车辆保持足够大的安全距离，改装车、用车文化的逐渐丰富不会因为其他人不用而停滞，这种实用型的配置一旦用过会发现很有意义、用车的方式也很有意思。个人观点、仅供参考。

你听说过“流氓钩”吗？在路上一台面包车撞上了一台越野车，而越野车后面刚好装了流氓钩，面包车的前脸完全被越野车的流氓钩给戳的稀巴烂，要是没有这么个钩子，越野车肯定不会完好无损。

对于这样的追尾事故，一般只要前车装有流氓钩，基本上都没什么事情，但是后车无疑就损失惨重，若是装的流氓钩比较长，很有可能使得后车的车头完全报废，所以一般车主在外面遇到装有流氓钩的车子，都会离远一点，害怕将其追尾！

正是出于这种原因，很多车主都在自己的车尾装上这么一个流氓钩，可以预防追尾，但是根据我国的相关法律，车子私自加装流氓钩属于非法改装，被交警查到是会被罚款的，而且若是发生事故，保险也是可以拒赔的！

所以流氓勾并不会减少被追尾的可能性，只不过是将自己的损害转移到了他人的车上。其实这就是一个非常自私的行为，只会将伤害扩大！当然在越野的时候装上这个东西，的确是有非常多的好处，所以还是劝大家千万不要去加装这个东西！

海军舰炮都高度自动化了，为什么陆军的炮还在拽绳子？

纸上的宣仔，为您解答。

舰炮的射速的确很高，76mm舰炮的爆发射速能达到120发/分钟，大口径的130mm舰炮也能达到45分/分钟。但是真实世界我们要考虑的因素可就多了，太多因素决定陆军没法把舰炮移植上岸。

首先，这套自动化舰炮连同装弹机，弹鼓和弹药架的全重，就决定了陆军用不了。比如052D上的一套HP/J45 130mm主炮的全重是50吨以上，你把它装在一个重型卡车底盘上（履带底盘不够大），没个70、80吨搞不定，这么重的怪物即便做出来也没有价值，因为没有机动性啊。舰炮之所以能达到几十发每分钟的射速，除了有强大的供弹系统外，它的后座行程不能太长，这决定了它的后坐力非常强大，拿到陆地上没有那个底盘能承受的住。而且炮管是带水冷套散热的，这也是制约射速的因素，然而水冷散热也是要占空间的。以上的条件缺一不可，而这些条件陆军一样也无法满足。

MK45 127mm舰炮的整体结构，炮塔只是冰山一角，弹鼓，输弹机，弹药架。。。体积大了去了

MK45下层结构

其实舰炮上岸也不是没人搞过。俄罗斯就有将130mm舰炮搬上岸的A-222自行岸防炮。全重达到43.7吨，射速也降到了22发/分钟。更重要的是，这东西用的是卡车底盘，重心也比较高，通过性很成问题，所以只作为岸防炮使用，部署在预定的一些海岸防御点。A-222 130mm自行岸防炮

再比如意大利和我国推出的76mm自行高炮，这个就是海军的76mm舰炮上岸的版本。其实76mm炮倒是相对好移植一些，因为它的全重和体积都要小得多了。但是76mm炮只能作为直射火力使用，也就是能用来放空和摧毁直射火力点，无法进入陆军炮兵部队进行火力压制。

意大利的天龙座76mm自行高炮系统和我国的76mm自行高炮

以上只说了可行性的问题，还没有谈钱呢。一套自动化的舰炮要多少钱不考虑一下的？就说MK45舰炮这种弱鸡，采购价格都要2600万美元/套，挪上岸装上底盘就得3000万美元/套。而一门155mm自行火炮也才不过600、700万美元，便宜点的500万美元以内就能搞定。如果是牵引榴弹炮的话，2600万美元买好几个炮营了。有那个钱，先把牵引火炮换成自行火炮再说吧。

到此，以上就是小编对于颈椎牵引器配件大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于颈椎牵引器配件大全的4点解答对大家有用。