激光颈椎牵引器，激光颈椎牵引器有用吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于激光颈椎牵引器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍激光颈椎牵引器的解答，让我们一起看看吧。

星际小队牵引光束怎么放？

星际小队中的牵引光束是一种类似于激光束的技术，可以用于牵引和拖曳物体。通常需要一台特殊的发射器来发射这种光束。

首先，需要确定物体的位置和方向，然后将发射器对准物体，调整光束的方向和力度。

在发射牵引光束时，建议先测试一下光束的强度和距离，确定牵引的效果和安全性。

最后，根据实际需要调整光束的角度并逐渐增加力度，直到达到预期的牵引效果为止。

美计划2021年战机装备激光武器，对此你怎么看？

星球大战又快成真？可能会重蹈覆辙，但是也可能是一个全新的“小时代”。

只要一牵扯到高技术武器装备问题，那么美国人似乎都是走在前列，无论是看似高大上的DDG1000搭配电磁轨道炮，还是我们现在所说的机载激光武器，其实美国人也是"趟着石头过河，说不定什么时候就滑倒了‘’。

（美国人有一个好：有钱 任性 想做什么就做什么 这就给后来发展留下不少机会）

倒不是说美国人一定会失败，只不过美国人的成功概率相对较高，为什么呢？因为美国在之前的技术研发中积累了一定的经验，比较容易转化成实际成果。例如,美国曾经研发过化学激光的武器搭载到波音747上，作为远程激光武器的平台使用。项目名称ABL，虽然现在已经废弃，可其相关的透镜系统，图像追踪和稳定系统，还有能源转换系统都已经成为美军下一代激光炮的核心组件或原型机。这也是美国人激光武器的基础。

目前，美军的下一代激光武器的核心组件，也就是固体激光发生器，尤其是小型固体激光发生器的原理样机已经发包，合同也已经签完，也就是美国国防部"耐用电子激光"计划(RELI)，签约方是波音和诺斯罗普。这意味着美国人在激光武器的小型化和实用化上，走在了相对前列。而美国人选择机载武器激光化主要为了是什么呢？两个方面，第一个方面是用来进行自我防卫，烧毁射向己方战斗机的导弹引导头，这将作为一种主动对抗手段；另外一种较大功率的将会装载到C130运输机上，作为空对地打击的一种辅助武器，比如可以烧毁类似于皮卡车的引擎，或者是使用RPG火箭筒的单兵，悄无声息，效果极佳。

尽管还可能存在一些问题，比如能量储存，小型化和自动化的问题，但是由于美军对于相关项目从上个世纪70年代末就投入大量资金，相关技术已经有了比较深厚的积累，所以美军在2021年极有可能达成目标。

（阿帕奇的小型化激光炮 个头还是太大）
目前美军的小型激光武器已经在‘’阿帕奇‘’武装直升机上进行测试，测试结果虽然未知，它也是走出了非常坚实的一步。

（以上内容仅为个人意见和资料整合 欢迎更多讨论）

实际上说激光武器实用化这事传了挺久了，起码有10几年了。美军一直都想把激光武器弄天上去，早年还搞了一个ABL的激光拦截机吗，这是用一架波音747客机改装的。该机确实在实验中击落了不少目标导弹。不过后来因预算减少就被取消了。然后这飞机就去了飞机坟场。不过今年个人去坟场时没有见到这架机。可能是自己没找到，毕竟里面太大了。下次如果有机会再去的话，会好好找找。

美军希望把激光武器搞到飞机上的理论就是这玩意不浪费弹药，激光飞行速度还能以光速飞行。根本没法拦截，听起来好像很不错的样子，但从吵吵开始，一直到现在也没有真正实现。虽然，会有美国军火公司时不时的出来宣传一下，今天我们的用激光武器击毁无人机了，明天又击毁导弹了。但是还是迟迟不能实用~~~

简单聊下激光武器面临难点：

一、功率不足

激光武器实际上在运用过程中，想要达到摧毁效果必须达到一定的功率。像在科幻电影中看到的一发激光炮就把战舰、战机打爆那种情况，我们现在根本无法实现。而且实验室环境下的打击效果只是理论值，是不适合实用的。

目前激光武器摧毁目标的方式还是聚焦持续照射在一个小点上，然后小点被突破，破坏物体结构的强度，然后有可能引爆引燃物体。但想一口气烧爆目标的话，那需要激光武器本身有相当大的功能才行。可是功率大所用的武器本身质量就要大，如果不够大很可能把发射平台都毁掉。

现有的激光武器功率大概可以满足把目标飞行器，蒙皮烧坏，引爆里的燃料，或是破坏蒙皮结构，让气动力撕坏飞行器。这个可行性要高一些。

有没有真的像科幻电影里那样，一瞬间就能将目标照穿的激光武器呢？目前来看好像是还没有，因为激光在打击目标时会出现一种现象，被激光烧化的特质气化之后形成“颗粒云”是会反射激光的，这相当于把能量分散了，没有足够的能量，就无法进行下一步烧穿，除非你功率大一定程度，能达到像常规弹药一样瞬间摧毁目标。但是如果还需要持续照射的话，就会场面临以上的情况。所以说还是功率不足的问题。

二、精度定位问题

试验环境下，很多条件标准都是可以设定的，比较容易完成激光束对目标的整个打击过程。但在实战中，目标不会老实到一直让你干掉为止，无论是外界因素，比如强风、还是人为因素造成的各种不规则机动都会让激光照射的目标进行位移，无法让激光束始终照射一个同一位置，想解决这个问题，这需要有强大的定位功能才可以完成。(当然功率够大的话可以一炮解决不需要持续照射) 用雷达的话基本完全达不到这样的定位精度，用光学定位，则距离就不能太远。所以除了功率问题要解决之外，精确定位问题要想解决也是需要时间的。当然如果只想照瞎人眼或致盲的话那就容易得多了。

个人观点，不喜勿喷~~~~

据美国电气与电子工程师协会(IEEE)网站12日消息称，近日，美国空军研究实验室与洛克希德·马丁公司签署了一份价值2630万美元的合同，后者将设计、开发和建造一个高能激光系统，并在2021年前在战术战斗机上进行测试，最晚于2021年装备在战机上。这一系统的核心是一种多千瓦光纤激光器的改进版本。

作为激光器家族的一匹“黑马”，光纤激光器在电动激光武器的开发过程中发展起来。目前，多千瓦光纤激光器已应用于工业制造领域。但传统观念认为，光纤激光器的输出有限——因为光功率集中在光纤的微小光导核心内。这种装置能最大化地提升电光转化效率，并提高光束质量，但它也使功率密度过高，导致单一光纤不能产生超过10千瓦的能量，否则就会自毁。

此前，一些科学家认为，将许多光纤激光器光束结合起来似乎不切实际，因为这样做，就会在攻击遥远目标时牺牲光束质量。而洛克希德·马丁公司将“光谱束组合”技术扩展到了高功率光纤激光器，研制出了一个30千瓦的激光器系统，该系统结合了约100束激光器的光，使用的功率却不到其他电力激光器的一半。今年，洛克希德·马丁公司还向美国军方交付了升级后的60千瓦系统版本，在军用牵引式挂车上进行测试。

新合同是“自卫高能激光演示样机”(SHiELD)项目的一部分。该项目旨在测试战斗机使用激光防御地面或空中导弹的能力。除了洛克希德·马丁外，格鲁曼公司正研发一个针对目标开火的光束控制系统；波音公司则将激光器整合到外部吊舱；而空军研究实验室将与国防部高级研究计划局携手，对一种非纤维激光系统进行机载测试。

到此，以上就是小编对于激光颈椎牵引器的问题就介绍到这了，希望介绍关于激光颈椎牵引器的2点解答对大家有用。