以色列射频治疗仪，以色列射频治疗仪多少钱

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韩国KF-X战机计划如今研制进展如何？

不容乐观，韩国人自己已经将其降格为4.5代，而且韩国购买F-35以及印尼很可能撤资对其冲击很大。

今年10月15日，韩国在其首尔航空航天与国防展览会（ADEX）上，首次展示其在研的下一代战斗机KF-X的全尺寸模型。韩国宣称该机首架原型机将在2021年完成制造，在2021与2022年间进行首次。但是负责研发的韩国航空航天工业公司（KAI）在新闻资料中，称该机为4.5代战斗机，而且创造性的发明了“具有第五代战斗机特征的4.5代战斗机”这一新型名词。该机没有设置内置武器弹舱，腹部有4个半埋式武器挂点，可挂载AIM-120空空导弹。两边机翼各设置3个翼下挂点，在进气道下方安置瞄准吊舱。从布局来看，该机属于放弃完全隐身能力，只是将雷达反射面积控制较小。

韩国的KF-X计划，早在2001年由金大中总统提出，韩国先后跟瑞典萨博、英国BAE和空中客车谈过合作。到2010年韩国与洛克希德·马丁达成技术合作协议，并成功忽悠印度尼西亚加入。但是该计划进度非常迟缓，屡屡被推迟。该战机飞机设计部分是洛克希德·马丁提供的，但韩国一直到2017年才确定气动基本布局方案，但随后美国国会否决了向韩国提供关键技术的转让，包括主动电子扫描阵列（AESA）雷达，红外搜索和跟踪（IRST）系统，电子光学瞄准（EOTGP）和射频干扰系统（RF），韩国不得不重新规划到航电布局，与以色列埃拉特和法国泰利斯签协议作为替代，直到2019年2月才宣布完整整体规划设计。

但是对于韩国这个KF-X计划，目前整体上还是相当悲观。一方面是重量级合作伙伴的退出，韩国之前进行KF-X计划时，左手拉着洛克希德·马丁，右手拉着欧洲宇航防务（EADS，现并入空中客车）。但是洛克希德·马丁给韩国完成飞机设计外包工作，以及美国国会拒绝25项关键技术转让后，就已经终止了和韩国的合作。而欧洲宇航防务在与韩国合作是带有向其出售台风战斗机的想法，在韩国宣布购买F-35之后就宣布退出。之后韩国又再找过洛克希德·马丁谈合作，但洛马并未同意。

洛马不同意的道理很简单，在韩国已经开始装备F-35情况下，如果KF-X黄掉的话，韩国只能购买更多数量的F-35，而如果帮其搞成功KF-X的话，反而会冲击F-35的销售市场。

另一方面就是经费超支，以及合作伙伴印度尼西亚很可能退出。原先印度尼西亚被忽悠参加，主要是韩国宣称搞成功后，印尼只需要花13亿美元，就可以拥有48架KF-X，并且拥有KF-X的20%股份以及拥有组装生产线，广告相当的诱人。但KF-X不仅进展缓慢，而且财务问题以及预期价格都要上涨不少，韩国国防分析研究所评估认为，KF-X的开发预算将超过10万亿韩元（92亿美元），最终成本将达到2亿美元左右，是F-16高端型号的2倍以上。

所以印尼的退堂鼓敲的很气响，目前印尼已经拖欠该项目2.3亿美元研发费用，他要求重新展开谈判，获得更多技术转让以及财务细节。同时，印尼在2017年已经向俄罗斯订购了11架苏-35BM战斗机，并与俄罗斯开始第二次批次约30架左右的谈判，这些可以视为KF-X的替代选项，并挤占印尼市场份额。需要注意的是，印度尼西亚已经跟巴基斯坦在谈引进枭龙 block 3战斗机以及生产线和技术转让事宜，印尼已经做好准备，对KF-X无所谓。

远看超级大黄蜂，近看韩国五代机。根据韩国KBS和印度尼西亚的《雅加达邮报》10月18日称，韩国航太国防展近日已经在首尔拉开帷幕，韩国航太首次对外界公开展示了完整比例的KF-X战机的实体模型。航太集团的高层对媒体表示，如今KF-X计划已经进入到最为重要的设计审查阶段，如今有关部门正在加班加点，期望能够尽快将原型机给早出来，并在2022年之前进行首飞。

据信，此次韩国是首次对外展示其KF-X战机计划的1:1实体模型，KF-X计划是由韩国主导的印尼合作参与的一款现金多功能战机计划，虽然因你说是参与，但几乎没有付出多少成本。由于印尼方面长期拖欠研究经费，夸张一点说KF-X战机说是韩国一手打造的都不为过。

KF-X计划最早公布于2001年，2010年韩国国防科学院公布了明确要求，需要开发一款单座、双引擎的战斗机，且其性能要远远甩开法国的“阵风”战斗机、欧洲的“台风”战斗机以及中国的歼-10战机，尽可能能够无限接近F-35的实力强度。但受到技术瓶颈的限制，在隐身性上韩国自问绝不可能达到五代机应该有的水准，所以KF-X的定位是4.5代机。

于是从2014年开始，韩国航太就开始在印尼的资金支持和洛克希德•马丁公司的技术协助下，展开这款4.5代战机的研发至今，韩国国防部期待，未来KF-X能够与本国的美制F-35 A联手，成为大韩民国空军制霸东亚的重要空中力量。但实际研发时间已经过去5年，原型机有没有上天且不说，今天的韩国连原型机都还没有，仅能展示一个1:1的实体模型，这不免让人怀疑尚处在纸面上的KF-X能否在2022年之前顺利上天。如今的韩国，空军的发展正在逐步的“印度化”。

姑且看一下模型，KF-X在未来应该有6个挂载点，并能够加挂2个外挂副油箱。外媒的分析是，除了能够挂载原先就可以使用的AIM-120 C先进中程空对空导弹和AIM-9“响尾蛇”空对空导弹外，另外德国的IRIS-T和法国的“流星”空对空导弹似乎也能够挂载。

之所以研制的如此之慢，有一部分原因是技术层面的原因，由于像是雷达系统如源电子阵列雷达和其他航电设备的技术，美国拒绝向韩国转让，所以韩国要么只能像诸如以色列这类国家寻求技术援助，要么只能够自力更生，这无疑都在拖累着韩国研制KF-X的进度。另外的重要一点就是，韩国的合作伙伴——印度尼西亚是个穷鬼，虽然人口庞大，但国家财政一直紧张，就更不要说拿出一大笔钱去支持韩国研制新战机了，可以说从一开始韩国就找错了合作伙伴。

按照韩国国防部统计的一份数据显示，2014年双方曾经敲定总计达7兆9千亿韩元（约合71亿美元）的研发总经费，作为参与国的印尼当时同意分担20%的费用，大约是14亿2000万美元。但直到今天，这笔钱印尼实际仅到位不到20%，远低于韩国的要求，原本只需要承担8成科研费用的韩国瞬间资金压力加大到96%以上，这和国防部的实际拨款并不吻合，所以研发进度才会一拖再拖。

但韩国航太仍然对于KF-X战机计划的未来相当有自信，高层向媒体表示：“如果没有过去研发T-50和FA-50两款机型的宝贵经验，我们绝对无法完成KF-X计划，未来我们也将一步步、谨慎地向前发展并完成这项自制战机的梦想。”

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